Skaitymo laikas:8 minutes |Autorius:YUPSENI komanda

1. I. Medžiaga, kuri skęsta ir ta, kuri neskęsta
2. II. Kur laive gyvena PVC putplasčio plokštė
3. III. Tankis nulemia darbą
4. IV. Pilna talpykla vandens nesugadins uždaros kameros
5. V. Pjaustymas, tvirtinimas, sandarinimas: dirbtuvių realybė
6. VI. Kai PVC putplasčio plokštė turėtų likti sausoje žemėje

Jūrinė fanera ir PVC putplasčio plokštė yra priešingose ​​pagrindinės pertvaros pusėse. Fanera yra medienos gaminys su vandeniui atsparia klijų linija. Klijai yra atsparūs vandeniui. Mediena tarp klijų linijų nėra. Kai vanduo prasiskverbia į veido fanerą per tvirtinimo angą, įdubimą arba sugedusią epoksidinę dangą, mediena ją sugeria. Absorbcija plečia pluoštus. Išsiplėtimas sulaužo epoksidą. Įtrūkimas įleidžia daugiau vandens. Ciklas tęsiasi tol, kol fanera atsisluoksniuoja arba supūva, o ciklo greitis priklauso nuo to, kur plokštė gyvena-virš vandens linijos, tai gali užtrukti metų; po juo arba nuolat šlapiame triumo skyriuje, tai gali užtrukti mėnesius.

PVC putplasčio plokštė yra uždarų{0}}ląstelių struktūra. Kiekviena ląstelė yra nepriklausomas burbulas, užsandarintas nuo kaimynų, o plokštė kaip visuma negali sugerti vandens į savo šerdį, nes nėra nenutrūkstamo kelio vandeniui keliauti. Perpjaukite lakštą per pusę ir abi puses įmeskite į kibirą jūros vandens mėnesiui. Nupjauti kraštai neišbrinks, nes lentos viduje nėra nieko, į ką galėtų patekti vanduo. Testas nėra hipotetinis-jūrų gamintojai, vertindami naują medžiagą, jį reguliariai atlieka, o PVC putplasčio plokštė jį išlaiko be dramatiškumo.

Čia svarbi paviršinė oda. Celuka{1}}procesorinė plokštė turi kietą, tankų išorinį sluoksnį, kuris veikia kaip antrinė kliūtis. Vanduo, esantis ant paviršiaus, išgaruoja arba nuteka. Vanduo, esantis ant nupjauto laisvo-putplasčio lentos krašto, turi prieigą prie atvirų ląstelių pjūvyje. Nė viena lenta nesugeria vandens į savo vidų, tačiau Celuka paviršius išleidžia vandenį efektyviau nei nenuluptas kraštas, o valčių meistras, kuris nurodo Celuka drėgnoms-skyriaus plokštėms, pasirenka tinkamą konfigūraciją.

Eidami valtimi nuo laivapriekio iki laivagalio ir vietos, kur išplėstas PVC jau pakeitė fanerą, tampa matomos po vieną skyrių.

Vidinės spintos ir spintelių durys. Jūrinės faneros paviršiai spintose išsipučia drėgname ore net ir be tiesioginio vandens sąlyčio. PVC putplasčio plokštė pradeda plokščia ir lieka plokščia. Spalva derinama su medžiaga, o ne užtepama, todėl subraižytos spintelės durys yra baltos per storį, o ne atskleidžia rudą medieną po baltų dažų sluoksniu. Laivų statytojui, įrengiančiam kajutę, laikas, sutaupytas negruntuojant, nedažant ir neužsandarinus kiekvienos plokštės, yra skirtumas tarp savaitės apdailos darbų ir pjovimo bei montavimo dienos.

Paklotų pagrindai ir grindys. Plona{1}} PVC putplasčio plokštė, paprastai didesnio tankio, yra po jūriniu kilimu arba vinilo denio danga kaip puvimui atsparus substratas. Plokštė suteikia lygų, plokščią pagrindą, kuris netelegrafuos grūdelių rašto per dengiančią medžiagą ir neišbrinks, jei ant dangos susidarys skylutė. Tam pačiam naudojimui faneroje reikia visiškai užsandarinti apatinę ir briauną, kuri padidina kiekvieno lapo darbo valandas.

Skersinės trinkelės ir tvirtinimo plokštės. Tankus PVC lakštas, pritvirtintas prie skersinio, kaip variklio tvirtinimo trinkelė, paskirsto apkrovą per stiklo pluoštą, nesukeldama medžiagos, kuri suges, jei sandariklis aplink varžtą suges. Taikymas yra struktūrinis ta prasme, kad turi suspaudimo jėgą, o ne ta prasme, kad ji pakeičia stiklo pluošto išdėstymą. Laivų statytojas, kuris tvirtinimo plokštei naudoja PVC, naudoja jį ten, kur alternatyva buvo fanera, o ne konstrukcinė šerdis.

Vidinės pertvaros ir pertvaros. Ne-struktūriniai pertvarai, atskiriantys skyrius be korpuso apkrovų, yra natūralus lengvo PVC pritaikymas. Plokštė supjaustoma pagal formą, įsprausta į kanalus arba laikiklius ir lieka ten, neužsandarindama krašto, kurio reikalauja fanera. Pertvara, kuri niekada neatlaikys takelažo įtempimo ar korpuso įtempimo, yra pertvara, kuriai PVC putplasčio plokštė tarnauja be trūkumų.

Tankis yra specifikacija, kuri atskiria vieną PVC putplasčio plokštę nuo kitos, o valtyje pagal tankio laipsnį nustatoma, kuriai indo daliai plokštė gali būti naudojama. Antraštei tinkamas lapas yra netinkamas denio skydui. Žemiau esančioje lentelėje pateikiamos bendros tankio klasės su jūrinėmis funkcijomis, atsižvelgiant į kiekvienos programos mechaninius reikalavimus.

Dvi praktinės pastabos, kurias laivų statytojas išmoksta vykdydamas pirmąjį projektą. Pirma, „Celuka“{1}}apdorotos plokštės sluoksnis yra kietesnis nei to paties tankio putplasčio{2}}plokštė, o bet kokiam paviršiui, kuris bus reguliariai liečiamas, vaikščiojamas ar šluostomas, „Celuka“ yra teisingas pasirinkimas. TheCeluka ir nemokamo{0}}putų palyginimasdetaliai apima gamybos skirtumus. Antra, lentos tankis yra pasaulinis lapo vidurkis; plokštė, nurodyta 0,55 g/cm³, gali kisti tolerancijos juostoje, o svyravimai yra didesni apatiniame tankio diapazono gale, kur ląstelių struktūra užima daugiau tūrio. Valčių statytojas, užsakantis pavyzdį, prieš atlikdamas visą užsakymą turėtų jį pasverti ir išmatuoti matmenis, nes tikrasis mėginio tankis yra naudingesnis nei tiekėjo nominali klasė.

Esminis PVC putplasčio plokštės pranašumas jūrinėje aplinkoje yra ląstelinė struktūra. Kiekviena putplasčio šerdyje esanti dujomis{1}}užpildyta ląstelė yra sandarus skyrius. Vanduo, patekęs į nupjautą kraštą arba išgręžtą skylę, pasiekia tik tas ląsteles, kurias įrankis atidarė. Jis negali keliauti per lentą, nes uždara{4}}ląstelių struktūra neturi kanalų, kapiliarų ir jokio pašalinimo veiksmo. Lapas su šimtu varžtų skylių turi šimtą šlapių dėmių prie skylių sienelių ir visiškai sausas vidus visur kitur. Jūrinė fanera su tais pačiais šimtais skylių yra drėgna per augantį spindulį aplink kiekvieną įsiskverbimą.

Sūrio vandens poveikis prideda cheminį aspektą. PVC yra inertiškas natrio chloridui, kurio koncentracija yra jūros vandenyje. Jis nerūdija, nedūžta ir nereaguoja su chloridais, kurie atakuoja aliuminį ir nerūdijantį plieną jūrinėje aplinkoje. Tvirtinimo detalės, laikančios PVC plokštę, laikui bėgant gali surūdyti{3}}pati plokštė. Tai medžiaga, kurią laivų statytojas gali sumontuoti triumo skyriuje, pamiršti apie tai penkeriems metams ir rasti nepakitusią, kai valtis kitą kartą išplauks iš vandens remontuoti.

UV poveikis yra kintamasis, kuris lemia, ar PVC plokštė lieka lauke, ar salone. Standartinė PVC putplasčio plokštė gelsta ir trapūs ilgai veikiant tiesioginiams saulės spinduliams. UV-stabilizuotos kompozicijos-plokštės, sudarytos iš UV inhibitorių ir titano dioksido ekstruzijos stadijoje-atsparios skilimui daugelį metų naudojant lauke. Laivų statytojas, perkantis PVC atviram denio skydui arba išorinėms spintelės durims, turėtų patvirtinti, kad klasė yra UV{6}stabilizuota, o ne manyti, kad tai yra. Theketurių pagrindinių rodiklių vadovasPVC putplasčio plokštėms UV charakteristikos yra vienas iš pasirinkimo parametrų.

PVC putplasčio plokščių mašinos mėgsta medieną, bet elgiasi kaip plastikas. Skirtumas užklumpa laivų statytoją, kuris jį laiko medžiu ir atranda, kad taisyklės šiek tiek skiriasi.

Pjovimas yra paprastas. Stalinis pjūklas su smulkiais-dantimis, diskinis pjūklas, dėlionė ar frezavimo įtaisas sukuria švarius kraštus be įtrūkimų, jei ašmenys yra aštrūs ir padavimo greitis yra pastovus. Plokštė sukuria smulkias dulkes, o ne stambias faneros drožles, o dulkės turi statinį krūvį, dėl kurio ji prilimpa prie paviršių. Vakuuminė ištraukimo sistema gamybiniams darbams neprivaloma. Maršrutizatoriaus paliktas Celuka lentos kraštas yra pakankamai lygus, kad liktų atviras kaip baigtas kraštas, o tai pašalina kraštų{5}}aprišimo žingsnį, kurio fanera reikalauja matomos spintelės.

Tvirtinimui reikalingas kitoks instinktas nei medienai. PVC putplasčio plokštė gerai išlaiko varžtą esant rekomenduojamoms tankio klasėms, tačiau ji nesikandžioja kaip fanera, nes aplink sriegį nėra grūdėtosios struktūros. Bandomoji skylė, kuri yra šiek tiek mažesnė už varžto skersmenį, neleidžia plokštei išsipūsti aplink tvirtinimo detalę. Sraigtai su stambiais-sriegiais, sukurti plastikui, laikosi geriau nei smulkūs{4}}sriegiai medvaržčiai. Esant sunkiausioms apkrovoms-skrantės trinkelėmis, variklio laikiklio tvirtinimo plokštė-per-su atramine plokšte paskirsto suspaudimo jėgą per plokštės paviršių ir neleidžia vienai tvirtinimo detalei ištraukti. Laivų statytojas, kuris išgręžia bandomąją skylę, įsuka stambiu{10}sriegiu nerūdijančio plieno varžtą ir įkišimo vietą užtepa jūriniu sandarikliu, sukūrė jungtį, kuri išlaikys faneros ekvivalentą, matuojant metus.

Klijai sujungia PVC putplasčio plokštę su savimi, su stiklo pluoštu ir kitais pagrindais, tačiau ne visi klijai veikia. PVC cemento tirpiklis-suvirina du PVC paviršius taip pat, kaip suvirina PVC vamzdį. Poliuretano statybiniai klijai suklijuoja plokštę su stiklo pluoštu, mediena ir metalu. Epoksidas suklijuoja plokštę su savimi ir prie poringų paviršių. Silikoninis sandariklis nepakankamai patikimai sukimba su PVC, kad būtų galima naudoti konstrukcijoje. Laivų statytojas, kuris išbando klijus ant atraižos, prieš pradėdamas montuoti, laikosi taisyklės, pagal kurią jūriniai darbai taikomi kiekvienai medžiagai.

Medžiaga, kuri tinka pusei valties, yra netinkama kitai pusei. PVC putplasčio plokštės turi aiškias ribas, o jas gerbiantis laivų statytojas iš medžiagos tarnauja ilgus metus. Valčių statytojas, kuris jų nepaiso, patiria nesėkmę.

Struktūriniai korpuso komponentai nėra naudojami PVC putplasčio plokštėms. Plokštė nėra pagrindinė stiklo pluošto sumuštinių konstrukcijų medžiaga taip, kaip PVC struktūrinės putos-kitas produktas su skirtinga korinio architektūra-naudojamas korpuso ir denio išdėstymui. Laivų statytojas, kuris duomenų lape perskaito „PVC putplastis“ ir mano, kad jis gali pakeisti struktūrinę putplasčio šerdį vakuuminiame-laminate, supainioja du produktus, kurie turi bendrą polimerą ir skiriasi visais kitais atžvilgiais. Struktūrinės putplasčio šerdys yra susietos-, didelio-tankio ir sukurtos dervos infuzijai. Išplėstinė PVC putplasčio plokštė yra lakštinis gaminys, skirtas ne-konstrukcijoms. Skirtumas yra tvirtas, o jų supainiojimo pasekmės yra delaminacija jūroje.

Degalų ir tirpiklių poveikis yra antra griežta riba. PVC atsparus vandeniui, druskai, švelnioms rūgštims ir šarmams. Jis neatsparus acetonui, MEKP katalizatoriui, toluenui ar ilgalaikiam kontaktui su benzinu ir dyzelinu. PVC plokštė, naudojama kaip degalų bako gaubtas arba sumontuota skyriuje, kuriame laikomi tirpikliai, suminkštės ir suyra paviršiuje. Žala yra cheminė ir negrįžtama.

Ugnies įvertinimas yra trečias kintamasis, kuris gali atmesti PVC putplasčio plokštę, atsižvelgiant į laivo sertifikavimo reikalavimus. Standartinė PVC putplasčio plokštė yra degi ir neatitinka ugnies standartų, kurių kai kurios klasifikacinės bendrovės ir inspektoriai reikalauja komercinių ar keleivinių laivų uždariems skyriams. Egzistuoja antipireno PVC kompozicijos,-kurios gaunamos naudojant priedų pakuotes, sumaišytus su medžiaga ekstruzijos metu-, o valčių statytojas, kurio projektas turi tenkinti inspektorių, prieš užsakydamas turi patvirtinti konkrečios klasės ugniai atsparumą. Teisingas klausimas yra ne „ar PVC atsparus ugniai{6}}“, o „ar šis konkretus lapas iš šios konkrečios gamybos serijos turi ugnies bandymo sertifikatą, atitinkantį mano inspektoriaus reikalavimus“.

PVC putplasčio plokštė – tai medžiaga, kuri atlieka tam tikrus darbus valtyje, o visa kita palieka medžiagoms, skirtoms -sukurtoms šioms funkcijoms atlikti. Laivų statytojas, traktuojantis jį kaip atsparų puvimui{2}}vairuotos faneros pakaitalą vidaus stalių dirbiniams, denio pagrindams ir ne Laivų statytojas, kuris ją traktuoja kaip universalią jūrinę medžiagą, sunkiai atras ribas.

Papildomi ištekliai jūrų gamintojams, vertinantiems PVC medžiagas, yraišplėstas PVC įrankių ir apdailos vadovas, kuriame išsamiai aprašomas apdorojimas dirbtuvėse, irPVC putplasčio plokščių gamybos vadovas, kuriame paaiškinama, kaip ekstruzijos kintamieji veikia lakštą, kurį gauna laivų statytojas. Tankio pavyzdžiams, techniniams duomenų lapams ir dabartiniam pristatymo laikui ant jūrinės -klasės PVC putplasčio plokštės,susisiekite su mūsų pardavimo komanda.